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▲ 福賓別館 實景圖
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日前，特斯拉汽車公司總裁伊隆·馬斯克（Elon Musk）關於『超級高鐵』的夢想離現實又近了一步：據英國《每日郵報》3月21日報導，『超級鐵路交通技術公司』（HTT，Hyperloop Transportation Technologies）表示，他們已經開始建造『超級高鐵』的乘客艙，並預計將於明年年初完工。
根據國際在線報導，按照預定計劃，『超級高鐵』的列車每日可以運送16.4萬名乘客，每40秒就可發車一次。這種新式交通系統能夠加速到時速1220公里，超過絕大部分飛機的最高時速。
據悉，這種『超級高鐵』的設計思路是利用磁浮，以及低氣壓軌道來達到其前所未有的高速。
『車廂將會在空氣被幾乎抽乾、幾乎毫無空氣阻力的封閉軌道中移動，就像噴氣飛機在極高海拔飛行時一樣，』HTT公司在介紹中表示，『軌道中僅存的空氣將會被通過空氣壓縮機抽到車廂的後面，以此推動前進。這讓列車可以達到每小時760英里（約合每小時1220公里）的時速，並且耗能極低。』
據HTT公司提供的一個展示影片顯示，列車的窗戶可以展示軌道外的『真實』世界，以展現列車本身的高速。同時，它們也可以顯示時間、車速、以及外部的天氣情況。
自伊隆·馬斯克在2013年提出『超級高鐵』的概念後，多家公司便一直在競爭，力圖最先將這個設計變成現實。
本月早些時候，另一家從事『超級高鐵』研究的公司，超級鐵路壹號公司（Hyperloop One）公布了其設計的原型機照片。這個位於內華達沙漠的原型機被公司稱為DevLoop，全長1.8英里（3千公尺）。原型機與實物等大，並能夠達到預計的全速。公司預計將會於2017年上半年開始公開測試。
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H5N6高病原禽流感持續延燒，農委會昨(16)日也宣布即日起實施家禽禁宰禁運7日措施。親民黨立委陳怡潔今(17)日立院總質詢時表示，若禁宰禁運導致業者損失及市場漲價，農委會會不會管？農委會主委林聰賢則回應，對於農委會「家禽禁宰禁運7日」措施，林聰賢解釋並非突然決定，農委會從去年底就開始監控，而經盤點庫存量還有近3天，也有嚴密監督控制存量。但不願回應是否能保證不漲價，陳怡潔則回應、「農委會不要再秀下限，秀得夠多了！」
農委會主委林聰賢進一步強調、現在會強硬的執行防疫工作，是因為有一型H5N6在日韓與中國爆發禽傳人，在上周日開完防疫會報後就向院長林全報告，目前疫情也都還在掌控內，除了會裡跟地方防檢疫同仁做監控外，也在院長指示下舉辦專家會議，蒐集地方意見，做全面損害控管。而在白肉雞或雞蛋上，風險管理機制應該都做得到，會下7天禁宰禁運的政策也是專家認為可以避免病情爆發，配套是全面地毯式抽檢，有問題的雞鴨鵝也希望能馬上撲殺，同時提升成一級應變，強化防疫結果。
親民黨立委陳怡潔進一步質詢，如果未來疫情失控，要有首長負起督導不周責任，林全是否可以替林聰賢打包票，信心喊話說禽最後機會流感不會擴散？林全則解釋、防疫如同作戰，現在還在作戰，疫情正在蔓延，但目前還控制得住，所有事情都有風險，但現在還能夠掌控。陳怡潔又問道，禁宰禁運後業者承擔的損失跟市場可能因禽類缺貨漲價，農委會管還是不管？是否可以保證不漲價？林聰賢則表示，相關庫存量還有將近3天，會嚴密監督，將相關畜產控制存量，也會請消費者選購有認證的禽肉；對主委這樣回應、陳怡潔再批，林聰賢之前才說冬天不養禽，現在又禁宰，連雞鴨鵝價錢的決定權都在民眾身上，更情緒激動表示、「農委會不要再秀下限，秀得夠多了！」
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